"二手车"杨雪剑和瓜子豪赌1亿?结局我们拭目以待
2015-12-15 13:41:27   来源:百家   评论:0 点击:

  赌约内容是:以一年为期,赌定瓜子二手车的C2C模式艰难,将会向C2B模式转型。无论杨雪剑还是杨浩涌谁输,都必须拿出自己公司的1亿原始股送给现场观众,围观者人人有份!一时间全场沸腾了!大家纷纷叫好,并晒微博、朋友圈。这个赌约,就这么干起来了。

  互联网江湖震撼了:又是一亿豪赌!

  继阿里巴巴马云vs万达王健林、小米雷军vs格力董明珠相继豪赌之后,这一次是车易拍杨雪剑vs瓜子杨浩涌。有趣的是,都在赌互联网领域,起步价都是一个亿。。。

  一般常理上,都是男人比较爱赌。没想到这两年有点风水轮流转的意思:女将先后出手,而且都是女方主动发起赌约!这不,互联网圈里都开始叫车易拍CEO杨雪剑为“二手车的董明珠”了。

  “二手车”凭什么?车易拍真的认为C2C模式不靠谱?那么到底啥模式靠谱?本期深受读者欢迎的《豪赌列传》专栏就来简单八一下。(扫描文末二维码,关注可获取更多内幕,每日一深度!)

  【杨小姐杠上杨先生的亿元豪赌】

  前几天(12月9日),在某个行业活动上发生了这样劲爆的一幕。

  现场公布了“2015年度十大创业家”,这两年势头很猛的车易拍CEO杨雪剑入选。在杨小姐按正常流程发表完获奖感言之后,主持人进行了“挑事儿”。他说,瓜子二手车创始人杨浩涌近期在接受媒体采访时候表示,“二手车电商的战争将在这个月底终结!”

  对男人们喜爱的“霸道总裁式”断言,杨雪剑表示了严重质疑。主持人询问杨雪剑,敢不敢效仿一下“董明珠约赌雷军”跟杨浩涌打个赌?杨雪剑明知主办方挖了一个坑在激将自己,但出于对自家模式的自信,当场隔空约战。

  赌约内容是:以一年为期,赌定瓜子二手车的C2C模式艰难,将会向C2B模式转型。无论杨雪剑还是杨浩涌谁输,都必须拿出自己公司的1亿原始股送给现场观众,围观者人人有份!一时间全场沸腾了!大家纷纷叫好,并晒微博、朋友圈。这个赌约,就这么干起来了。

  2012年12月,在CCTV经济年度人物颁奖盛典上,阿里巴巴集团董事长马云与万达集团董事长王健林就“电商能否取代传统的店铺经营”打下了1个亿的赌约。2013年12月,还是在CCTV经济年度人物颁奖盛典上,小米董事长雷军与格力集团董事长董明珠打赌,称五年之后小米的营业额将超过格力集团,而输的一方将给对方十亿元。其实这两个著名的赌约,也都是CCTV和资深主持人陈伟鸿的挑唆。

  那么问题来了,为啥大佬们明知在激将还要打赌?因为将计就计。人类的天性,就是喜欢性、暴力和赌博这些阴暗的东西。。。一个赌约免费上了所有媒体的头条,你说值不值?

  阴谋论一把,不管此事谁在幕后支招,也不管杨雪剑和杨浩涌谁最后赢,营销上都狠赚了!

  【二手车是“电商最后一块肥肉”】

  此处有必要介绍一下PK双方。

  车易拍平台2010年上线,主打C2B2C模式。今年2月完成1.1亿美元D轮融资,本轮融资由人人公司领投,红杉资本、经纬中国、晨兴创投和中信资本等基金跟投。瓜子二手车最大的亮点在于C2C,个人车主把车卖给个人买家。而瓜子二手车CEO杨浩涌为原58赶集联席CEO,今年11月25日,杨浩涌正式卸任58赶集联席CEO并把瓜子二手车独立分拆。杨浩涌个人就追加投资瓜子了6千万美元,估值数亿美元以上。因此,大家好像不担心赌约1个亿能否兑现的问题。

  之所以这场赌约备受行业内外关注,除了女人vs男人,更因为二手车电商市场今年大热。

  在西方社会,汽车消费从新车转向到二手车市场是一个基本特征,中国这个增速最大的经济体也正在步入二手车时代。加上互联网的狂野发展,二手车电商开始兴起。正是看到了这一趋势,各路英雄好汉纷纷逐鹿。甚至有VC称:“硬需加客单价高,二手车也许是电商的最后一块大肥肉”。

  数据显示,中国目前汽车的总保有量是1.54亿辆,其中7%将流入二手车市场,按平均车价十万保守计算,总GMV(平台交易额)将超过一万亿。二手车市场,是一个产值过万亿的真实市场,也是一个亟待被互联网重塑的产业。

  我认为,相比其他垂直互联网领域,二手车市场还处于非常初级的阶段“数字化”,即将商品信息收录到互联网上,使之可以流动、检索、匹配。相比之下,搜索、电商早已完成了这个历史阶段。

  而车易拍的核心价值在于他们走在了这些同行的前沿,他们把“精细数字化”这个概念加以放大,把二手车这个非标产品,变成了可量化的数据使其在网上可以交易,还建立了强大的线下服务团队和网点,“鼠标+水泥”在二手车行业,同样适用。

  当前最激动人心的趋势,是伟大的O2O(线上到线下)革命。本地生活服务正在被不可逆转地数字化,然后经过互联网的智能匹配,让人们更方便、快捷。因此,车易拍、优信拍早已经撕逼的不亦乐乎。

  今年以来,瓜子二手车、人人车等创业公司最近也携带巨额风险投资疯狂涌入。最近,但凡上班的、坐电梯的,几乎都能明显感觉到:一会儿瓜子,一会儿黄渤,一会儿孙红雷,轮番轰炸。这简直要被二手车电商广告包围的节奏!

  但是,靠广告驱动的C2C模式果真能通吃二手车电商么?这正是杨雪剑的质疑。

  【未来所有行业都将走向C2B?】

  当然,大家盯上的大肥肉市场一样,但模式却不尽相同。瓜子二手车、人人车玩的是C2C模式,广告就直接号称“个人车主直接卖给个人车主,没有中间商赚差价”。车易拍走的是B2B+C2B模式,认为汽车电商尤其特殊性,平台方必须承担重活儿。

  杨雪剑认为,因为地域时空限制,及个人买家对车况认知的局限性,本地C2C交易的价格和效率都不是最好的。

  数据显示,目前车易拍交易平台上注册车商67000多人,活跃购买车商超过35000人。仅2015年前三季度,车易拍实现交易47万辆,成交19.2万辆,成交额接近100亿元。

  以车易拍累计超100万辆车的交易经验,以及与C2C等行业伙伴的合作经历,杨雪剑坚信,因为车易拍这样的C2B平台,因为遍布全国的车商的活跃参与,车主卖车才更加便捷、更好价格。

  “二手车非标、专业、低频,需要专业服务商的支持,实现可信任的便捷交易,C2B2C模式才是行业终局!” 杨雪剑之所以敢如此豪言,因为其对车易拍模式的信心。

  我很赞同前安居客CEO梁伟平的一个观点,即并不是互联网、移动互联网的到来让传统行业感受到了压力,而是在市场的成熟和完善下,产品和用户体验的要求越来越高,并不再是关系型、资源型的玩法。

  我也认为,未来在互联网革命和市场完善的双重驱动下,任何行业都将从粗放式的B2C走向C2B,而最终可能会走向C2B2C。譬如,阿里巴巴电商帝国的核心战略便是C2B2B2S,认为电子商务既不是B2B、C2C,也不是B2C、B2B2C,而是C2B2B2S,只有把C(消费需求端)当做原点,把B(供应端)当做终点,并让S(服务商)参与其中,整个产业链条才能被真正有效重构,而引爆点将是C2B。

  只有基于数据的掌握,以消费者为驱动中心,C2B才有实质意义。而二手车必须做重的特点,也似乎决定了中间必须有一个B作为桥梁去连接。

  这,也正是车易拍和杨雪剑豪赌的逻辑之所在。姑且先押上一注!你押谁呢?为什么?


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